1.Бер контроль кул ике машина кулы белән машина рамкасына тоташтырылган.Бу куаклар контроль кулларны өскә-аска хәрәкәт итәргә мөмкинлек бирә.

2. Контроль кулның капма-каршы очлары корыч шакмакка бәйләнгән.Эпик - алгы тәгәрмәч нәрсә белән бәйләнгән.Струт булмаган җиһазландырылган машиналарда шакмак өске һәм аскы контроль кулларга туп кушылмасы белән бәйләнгән.Шар кушылмасы - корыч розеткага салынган корыч туп, ул шакмакны һәм алгы тәгәрмәчне сулга һәм уңга әйләндерергә мөмкинлек бирә һәм тәгәрмәчләр юл өслегеннән өскә-аска хәрәкәтләнергә мөмкинлек бирә.

3. Контроль кул белән машина рамкасы арасында урнаштырылган, яз розеткасында урнашкан, авыр корыч кәтүк чишмәсе, ул сезнең машинаның авырлыгын тәэмин итә һәм бәрелешләргә каршы ястык бирә.

4. Контроль кулның һәр очында ике капма-каршы хәрәкәтне берләштерү өчен, куллар рамка ягына бәйләнәләр, контроль кул куакларына өскә-аска.Киресенчә, контроль кул шакмакка һәм алгы тәгәрмәчкә өске һәм аскы туп буыннары белән бәйләнгән.Көйлә чишмәсе машинаның авырлыгын тәэмин итә һәм юл өслегенең шокын киметә.

Контроль кулның һәр очында ике капма-каршы хәрәкәтне берләштерү өчен, куллар рамка ягына бәйләнәләр, контроль кул куакларына өскә-аска.Киресенчә, контроль кул шакмакка һәм алгы тәгәрмәчкә өске һәм аскы туп буыннары белән бәйләнгән.Көйлә чишмәсе машинаның авырлыгын тәэмин итә һәм юл өслегенең шокын киметә.

Контроль куллар, куаклар һәм туп буыннары камил тигезлектә булуын тәэмин итү өчен, кайбер контроль кулларга рамкада көйләнә торган бәйләнеш нокталары керә.Кирәк булганда, механизатор алгы очын тигезләргә һәм машинаңны туры юлда тотарга мөмкин.

Кушымта: