Яңа туп буыннары кирәкме?

Автомобиль рульенең һәм асылмалауның куркынычсыз эшләвендә шар буыннары мөһим роль уйный.Алар рульне контроль кулларга тоташтыралар.Туп кушылмасы - сыгылмалы шар һәм розетка, ул асылманы хәрәкәт итәргә мөмкинлек бирә һәм шул ук вакытта тәгәрмәчләр белән идарә итәргә мөмкинлек бирә.Туп кушылмасы берьюлы ике төрле юнәлештә хәрәкәт итә алганга, асылмалау да мөмкин.Транспорт чараларында махсус асылмалы система дизайнына карап берничә туп уртак җыелыш булырга мөмкин.

Шар буыннарының тузуына нәрсә сәбәп була?

Сферик туп буыннары берничә самолет аша тишелгән.Туп буыннары гел төрле почмакларда урнашканлыктан, алар сезнең машина йөртү гадәтләрегезгә карап тиз тузарга мөмкин.Көчле юлларда борылып һәм йөреп ясалган өзлексез хәрәкәт шар арбасы белән подшипник арасында сүрелү тудыра.Roadsллар тупасрак һәм борылышлар ешрак булса, туп буыннарыгызда кием тизлеге тизрәк.

Майлау җитмәү шулай ук ​​туп буыннарының тиз тузуына китерергә мөмкин.Күпчелек пассажир машиналарында һәм җиңел йөкле машиналарда туп буыннары гомерлеккә мөһерләнгән, гадәти хезмәт күрсәтү кирәк түгел.Болар еш кына "түбән сүрелү" буыннары дип аталалар, чөнки алар гадәттә шар арбаларын һәм синтетик подшипникларны чистарталар (корыч подшипниклардан аермалы буларак).Бу дизайн эчке сүрелүне киметергә ярдәм итә һәм рульне йомшартырга мөмкинлек бирә.

Иске машиналарда туп буыннары, ләкин вакыт-вакыт майлауны таләп итә торган майлы җиһазлар бар.Әгәр дә сезнең машинадагы туп буыннары майлы җиһазлар булса, майны регуляр рәвештә өстәр өчен кулланалар.Бу шар арбасы белән подшипник арасындагы сүрелүне киметәчәк һәм буынның гомерен кыскартырга мөмкин булган иске майларны һәм пычраткыч матдәләрне чыгарырга ярдәм итәчәк.

Туп буыннарының гомер озынлыгы машинадан төрле булырга мөмкин һәм куллануга, юл шартларына һәм юл бәрелешенә, пычракка, комга һәм тозга бәйле.Әгәр дә туп кушылмасы шактый тузган булса һәм хезмәт итү вакытының ахырына җитсә - аны алыштырырга кирәк.Туп буыннары рульгә һәм асылмалауга тәэсир иткәнгә, тузган өлешләр шоферны куркыныч хәлдә калдырырга мөмкин.

Кайсы туп буыннары начар икәнен ничек әйтергә?

Сезнең туп буыннарыгызның уңышсыз булуы турында берничә кисәтүче билге бар.Бу симптомнарның күбесе төрле әйберләр булырга мөмкин, шуңа күрә квалификацияле механизатор сезнең машинаны тикшерергә тиеш.

Тавышлар

Күпчелек кеше өчен, аларның туп буыннары белән проблема барлыгын күрсәтүче беренче күрсәткеч - машина астыннан килгән зәгыйфь, арадаш тавыш.Бу тавыш, гадәттә, чокыр яисә борылыш почмаклары аша үткәндә көчлерәк.Тавыш металл кисәген чүкеч белән сугучыга охшарга мөмкин.

Вакыт узу белән тавыш көчәя һәм ешрак булырга мөмкин.Чынлыкта, еш кына машинаның авырлыгы тәгәрмәчкә күчкәндә ачыклана - мәсәлән, чокыр өстендә йөргәндә.Кайбер очракларда ул хәтта машинаның төбе җиргә бәрелгән кебек яңгырарга мөмкин.

Руль

Тупланган туп буыннары рульгә тәэсир итә ала.Машина йөртүчеләр иркен яки каты рульне сизәргә мөмкин.Туп буыннарының рульгә тәэсир итү ысулы төрле булырга мөмкин - шуңа күрә аны ачыклау кыен булырга мөмкин.Бу чыннан да туп буынының ничек киенүенә бәйле.Әгәр туры, шома юлдан барганда рульдә тибрәнү сизелсә - бу тузган туп кушылмасын күрсәтергә мөмкин.

Шина киеме

Тупланган буыннарның тагын бер билгесе - тигез булмаган шина киеме.Әгәр алгы шиналарның тышкы яисә эчке кырлары шинаның калган өлешенә караганда тизрәк киенәләр икән, туп кушылмасы тузарга мөмкин.Әгәр дә ике кыры да уртага караганда тизрәк киенәләр икән, ул шиннар астында гына булырга мөмкин.Аякның эчке читенә кысылу шулай ук ​​начар туп буыннарын күрсәтә.Бу кысу гадәттә күренми, ләкин кул шинаның эзе өстендә йөгерсә, кагылу белән сизелерлек булырга тиеш.Туп буыннары бошау яки эшләмәү машинаның дөрес булмаган эшенә китерәчәк.Дөрес тигезләнмәгән машина шинаның тузу шартларына ярдәм итәчәк.

Кайсы шар буыннары минем машина өчен иң яхшысы?

Moog, TRW һәм Driveworks кебек туп уртак җитештерүчеләр бар.Автомобиль төренә, машина йөртү гадәтләрегезгә, сезнең райондагы гомуми юл шартларына һәм башка факторларга карап, квалификацияле автомобиль техник сезне яңадан хәрәкәт итәр өчен иң яхшы туп буыннарын тәкъдим итә ала.Төрле асылмалы системалар бар - кайберләрендә өске һәм аскы туп буыннары бар, шуңа күрә алыштыру чыгымнары сезнең машинага карап төрле булырга мөмкин.Тангруйда без сезнең машинаның хуҗасы кулланмасында тупны алыштыру принципларын һәрвакыт үтәячәкбез.

Туп буыннарын алыштыру сезнең көндәлек хезмәтегезнең өлеше түгел.Ләкин, туп буыннары җитештерүче планлаштырылган ремонт яки юл аралыгында, яисә һәр нефть хезмәте вакытында тикшерелергә тиеш.Күпчелек яңа машиналарда туп буыннары мөһерләнгән һәм өстәмә май таләп ителми.

Әгәр дә туп буыннары турында сорауларыгыз булса яки машинаның куркынычсыз эшләвен тикшерү өчен визуаль тикшерүне телисез икән, зинһар, безнең белән элемтәгә керегез.